Ring oss
0086-574-62812860
0086-574-62811929
6208-lagret är ett enradigt spårkullager med 40 mm håldiameter, 80 mm ytterdiameter och 18 mm bredd , vilket gör det till ett av de mest mångsidiga och mest använda lagren inom fordons-, industri- och jordbruksmaskinersektorerna. Dess standardiserade dimensioner, höga radiella lastkapacitet och måttliga axiella lasttolerans har gjort den till en komponent för ingenjörer och underhållsproffs över hela världen.
6208-lagret följer ISO 15-standarden för spårkullager, med exakta dimensionstoleranser som säkerställer utbytbarhet mellan tillverkare. Nedan finns kärnspecifikationerna som definierar detta lagers mekaniska identitet.
| Parameter | Värde | Enhet |
| Håldiameter (d) | 40 | mm |
| Ytterdiameter (D) | 80 | mm |
| Bredd (B) | 18 | mm |
| Dynamisk belastningsbetyg (C) | 29 000 – 32 500 | N |
| Statisk belastningsbetyg (C₀) | 17 800 – 19 000 | N |
| Referenshastighet | 9 000 | rpm |
| Begränsande hastighet | 6 700 | rpm |
| Vikt (ca) | 0.28 | kg |
Beteckningen "6208" följer ett globalt standardiserat numreringssystem som kodar lagrets geometri och serietyp. Att förstå den här koden hjälper ingenjörer att snabbt identifiera kompatibla ersättare:
Suffixkoder läggs ofta till för att indikera försegling, spel eller materialvarianter. Till exempel, 6208-2RS har gummitätningar på båda sidor, medan 6208-ZZ använder metallsköldar.
Att välja rätt 6208-lagervariant är avgörande eftersom tätningstyp, spelklass och material direkt påverkar livslängden och lämpligheten för en given applikation. Följande jämförelse täcker de vanligaste varianterna:
| Variant | Tätning | Eftersmörjning | Bäst för |
| 6208 (öppen) | Inga | Ja | Rena, torra miljöer med hög hastighet |
| 6208-ZZ | Metallsköld (båda sidor) | Nej | Dammiga miljöer, elmotorer |
| 6208-2RS | Gummitätning (båda sidor) | Nej | Våta/fuktiga miljöer, livsmedelsförädling |
| 6208-NR | Öppna låsringens spår | Ja | Axial placering i hus |
| 6208/C3 | Öppen eller förseglad | Varierar | Tillämpningar med hög temperatur, termisk expansion |
Internt spel bestämmer hur mycket spel som finns mellan de rullande elementen och löpbanorna, vilket direkt påverkar buller, värmeutveckling och lastfördelning.
Den 6208 lager finns i praktiskt taget alla större industrisektorer på grund av dess balanserade kombination av lastkapacitet, hastighetskapacitet och dimensionsstandardisering. Dess 40 mm hål passar ett brett utbud av axelstorlekar som används i medelstora maskiner.
I biltillämpningar används 6208-lagret flitigt i generatorer, servostyrningspumpar och transmissionsenheter. Dess förmåga att hantera kombinerade radiella och axiella belastningar gör den idealisk för drivlinans komponenter där båda kraftriktningarna är närvarande under fordonsdrift.
Den 6208-ZZ and 6208-2RS variants are the standard choice for electric motors in the 2–15 kW power range. Lagrets lågfriktionsegenskaper hjälper till att bibehålla motorns effektivitet, medan de förseglade varianterna förhindrar kontaminering av motorlindningarna från fettmigrering.
Traktorer, skördare och bevattningspumpar är mycket beroende av 6208-lagret för växellåda och kraftuttagsaxelstöd. I jordbruksmiljöer är C3-frigångsversionen i kombination med en gummitätning (6208-2RS/C3) att föredra eftersom den tolererar både temperaturvariationer i fält och föroreningar från jord, damm och fukt.
Centrifugalpumpar och HVAC-fläktenheter anger regelbundet 6208-lagret som det primära axelstödelementet. Dess höga referenshastighet på 9 000 rpm passar fläkt- och fläktapplikationer, och dess kompakta tvärsnitt hjälper till att minimera utrustningens totala omfattning.
I transportörsystem stöder 6208-lagret mellanrullar och drivaxlar där kontinuerlig drift och långa serviceintervall är avgörande. Underhållsteam väljer ofta den försmorda förseglade varianten för att minska smörjscheman på svåråtkomliga platser.
Att jämföra 6208 med närliggande storlekar i 02-serien hjälper ingenjörer att välja det optimala lagret när belastningen eller utrymmeskraven är nära gränsen.
| Modell | Borrning (mm) | OD (mm) | Bredd (mm) | Dynamisk belastning (N) | Maxhastighet (rpm) |
| 6206 | 30 | 62 | 16 | 19 500 | 13 000 |
| 6207 | 35 | 72 | 17 | 25 700 | 10 000 |
| 6208 | 40 | 80 | 18 | 29 000–32 500 | 9 000 |
| 6209 | 45 | 85 | 19 | 33 200 | 8 500 |
| 6210 | 50 | 90 | 20 | 35 100 | 8 000 |
Markerad rad: 6208-lager (föremål för denna artikel)
Korrekt installation är den enskilt viktigaste faktorn för att uppnå den nominella livslängden för ett 6208-lager — felaktig montering orsakar fler förtida fel än någon annan faktor.
Korrekt smörjtyp och -mängd är avgörande för att uppnå hela märklivslängden för ett 6208-lager; både undersmörjning och översmörjning är skadligt.
| Typ av smörjmedel | Driftstemperatur | Hastighetslämplighet | Nejtes |
| Litiumfett NLGI 2 | -30°C till 120°C | Upp till 9 000 rpm | Vanligaste valet; bra vattenbeständighet |
| Lithium Complex Grease NLGI 3 | -20°C till 180°C | Upp till 7 000 rpm | Högtemperaturapplikationer, motorer |
| Mineralolja ISO VG 68 | 0°C till 80°C | Höghastighets (oljebad/dimma) | Oljesmörjning för växellådor |
| Syntetiskt PAO-fett | -50°C till 200°C | Brett utbud | Extrema temperaturmiljöer |
Tidig upptäckt av 6208-lagerförsämring förhindrar oväntade stillestånd och skador på utrustningen. Följande tecken indikerar att en lagerinspektion eller byte behövs:
| Felläge | Trolig orsak | Förebyggande |
| Splittring / Trötthet | Överbelastning, felaktigt spelrum | Kontrollera belastningsvärden, använd C3 vid behov |
| Korrosion | Vatteninträngning, dålig tätning | Använd 6208-2RS; kontrollera tätningar regelbundet |
| Slitage / Nötning | Förorenat smörjmedel | Använd förseglade varianter; hålla ren installation |
| Elektrisk erosion | Straxströmmar genom lager | Använd isolerat hus eller variant av keramiska kulor |
| Falsk Brinelling | Vibration vid stillastående | Förspänning lagret något; använd nötningsskyddsfett |
F1: Vad är skillnaden mellan ett 6208- och ett 6208-2RS-lager?
Den 6208 is an open bearing requiring periodic relubrication, while the 6208-2RS has rubber contact seals on both sides and is pre-filled with grease for maintenance-free operation. Den 2RS variant offers better protection against moisture and contamination, making it preferred in sealed or hard-to-service locations. The trade-off is slightly higher friction and a lower limiting speed (~7,000 rpm vs. 9,000 rpm for open).
F2: Kan ett 6208-lager hantera både radiella och axiella belastningar?
Ja — den djupa spårkullagret i 6208 gör att den kan hantera radiella belastningar i första hand, plus måttliga axiella (axial) belastningar i båda riktningarna. Den axial load capacity is approximately 25–30% of the static radial load rating. For predominantly axial loads, an angular contact bearing would be more suitable.
F3: Hur länge håller ett 6208-lager?
Under idealiska förhållanden har ett 6208-lager en beräknad L10 grundläggande livslängd (livslängden vid vilken 10 % av lagren kommer att ha gått sönder) som kan överstiga 20 000 till 50 000 drifttimmar beroende på belastning och hastighet. Den verkliga livslängden påverkas avsevärt av monteringskvalitet, smörjningsunderhåll, kontamineringskontroll och uppriktning. Typiska industriella applikationer ser 3–10 års service före utbyte.
F4: Vad betyder suffixet "C3" på ett 6208/C3-lager?
C3 indikerar ett inre radiellt spel som är större än normalt, vilket behövs när lagret kommer att uppleva en betydande temperaturhöjning eller är installerat med en interferenspassning. Utan tillräckligt med spelrum kan termisk expansion eliminera det interna spelet helt, vilket orsakar förspänning, överhettning och för tidigt utmattningsfel. C3 är det vanligast specificerade icke-standardavståndet för motor- och pumptillämpningar.
F5: Är 6208-lagret utbytbart mellan olika tillverkare?
Ja — eftersom 6208-lagret följer ISO 15-dimensionella standarder, är lager med samma beteckning från olika tillverkare dimensionellt utbytbara. Kvalitetsnivåer, materialkvaliteter, inre geometri och belastningsklasser kan dock skilja sig åt mellan tillverkare. Verifiera alltid belastningsklasser och driftsförhållanden vid byte, särskilt i kritiska applikationer.
F6: Vad är rätt fettfyllnadsmängd för ett öppet 6208-lager?
Den recommended grease fill for an open 6208 bearing is 30–50% of the bearing's internal free space, which equates to approximately 4–7 grams of grease. Översmörjning är ett vanligt underhållsfel som orsakar kärnning, värmeuppbyggnad och tätningsskador. Undersmörjning leder till metall-till-metall-kontakt och accelererat slitage.
Den 6208 bearing remains one of the most cost-effective, versatile, and globally available bearings for 40 mm shaft applications across virtually every industry. Dess standardiserade dimensioner garanterar utbytbarhet, dess djupa spårgeometri ger tillförlitlig kombinerad lasthantering, och det breda utbudet av varianter – från öppen till tätad, från standard till C3-avstånd – säkerställer att en lämplig specifikation finns för nästan alla driftsmiljöer.
När du väljer ett 6208-lager är de viktigaste besluten: tätningskrav (öppen vs. ZZ vs. 2RS), spelklass (CN vs. C3), material (standardstål vs. rostfritt vs. keramisk hybrid) och smörjtyp. För de allra flesta industriella tillämpningar - elmotorer, pumpar, transportörer och jordbruksutrustning - 6208-2RS/C3 med litiumkomplexfett representerar den optimala balansen mellan prestanda, skydd och enkel underhåll.
Kontakta oss